O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), destinou para reutilização pelos municípios paulistas, desde 2023, mais de 110 mil metros cúbicos de fresa asfáltica, volume equivalente ao necessário para cobrir mais de 150 campos oficiais de futebol. O material é reaproveitado pelas prefeituras em obras de pavimentação e melhorias de vias sob gestão municipal.
A reutilização da fresa asfáltica é uma prática amplamente adotada em diversos países e está associada ao chamado pavimento asfáltico recuperado (RAP, na sigla em inglês para Reclaimed Asphalt Pavement). Utilizado internacionalmente desde a década de 1990, o método é considerado uma boa prática ambiental por reduzir o consumo de matérias-primas, diminuir custos e otimizar o tempo de execução das obras. Em geral, o material fresado é empregado na composição de novas misturas asfálticas e na melhoria de estradas não pavimentadas.
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A região de Ribeirão Preto, formada por 43 municípios, reaproveitou mais de 50 mil metros cúbicos (m³) de fresa asfáltica destinada pelo DER-SP. Em seguida aparece a região de Cubatão, com 24 municípios, que recebeu aproximadamente 38 mil m³ do material. Campinas ocupa a terceira posição, com mais de 11 mil m³ distribuídos entre seus 43 municípios.
Na região de Itapetininga, mais de 60 municípios foram contemplados com cerca de 5,4 mil m³ de fresa asfáltica. Já a região de Assis, que reúne mais de 50 municípios, recebeu 1,6 mil m³ do material. Na região metropolitana de São Paulo, composta por 40 cidades, foram destinados 1,4 mil m³.
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Com 38 municípios abrangidos, a região de Taubaté recebeu 500 m³. Já a região de Rio Claro, que reúne mais de 45 municípios, recebeu 375 m³. Em São José do Rio Preto, mais de 40 municípios foram contemplados com quase 300 m³ do material.
A fresa asfáltica produzida e destinada aos municípios pelo DER-SP é resultado das obras realizadas ao longo dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias sob administração do Departamento, principalmente em razão das intervenções executadas pelo programa São Paulo Pra Toda Obra. Em seu primeiro ano, a iniciativa registrou R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados.
“Além dos benefícios práticos para os usuários dos sistemas rodoviários e da geração de economia para as prefeituras, a destinação adequada da fresa asfáltica realizada pelo DER joga luz a uma questão muito importante, que é a sustentabilidade”, destaca o presidente do DER-SP, Sergio Codello.
São Paulo Pra Toda Obra
O São Paulo Pra Toda Obra, maior programa de infraestrutura viária da história do estado, registrou em seu primeiro ano R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados. Ao todo, contempla 61,8 mil quilômetros de intervenções em rodovias e estradas estaduais. Em um ano, foram contabilizadas 4.300 obras públicas e privadas. O programa reúne projetos previstos até 2055, consolidando ações estratégicas de longo prazo para a infraestrutura paulista.
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Com informações da Agência São Paulo
