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Início - São Paulo - Saiba como dirigir com segurança no Rodoanel em dias de neblina

Saiba como dirigir com segurança no Rodoanel em dias de neblina

RedacaoBy Redacaojulho 22, 2026Nenhum comentário4 Mins Read
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Redução de velocidade, farol baixo e distância segura são essenciais para evitar acidentes nos trechos de menor visibilidade da rodovia

Publicado em 22/07/2026 – 07:37

Saiba como dirigir com segurança no Rodoanel em dias de neblina

Trecho do Rodoanel Norte. Foto: Divulgação/Governo de SP.

Com as baixas temperaturas, a formação de neblina nas estradas reduz a visibilidade e exige cuidados redobrados ao volante. Esse fenômeno é comum ao longo do Rodoanel Mário Covas (SP-021) devido à localização da rodovia, que cruza represas, vales e regiões de serra. Essas áreas acumulam mais umidade, o que favorece a formação da neblina. 

Nas estradas, a neblina pode interferir na percepção de distância dos motoristas, dificultar a leitura das placas de sinalização e também reduzir o tempo de reação em caso de imprevistos. Por isso, as concessionárias que administram o Rodoanel reforçam que a direção com atenção é a principal ferramenta para prevenir acidentes nesses períodos.

Para diminuir os riscos, ao longo da via existem Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), que exibem alertas aos motoristas em tempo real, além do monitoramento constante das equipes operacionais e da Polícia Militar Rodoviária.

Apesar das ações de monitoramento e sinalização na pista, a atitude do motorista é o mais importante para garantir a segurança no trânsito. Em cenários de dificuldade, hábitos aparentemente comuns podem aumentar o risco de colisões sérias na rodovia. Saiba o que evitar:

Principais erros ao dirigir em dias de neblina

  • Farol alto: Jamais acione o farol alto. A luz forte reflete nas gotículas de água suspensas no ar e cria o efeito de “parede branca”, piorando ainda mais a visibilidade do condutor. A recomendação é usar o farol baixo ou os faróis de neblina, que são direcionados para o solo.
  • Pisca-alerta em movimento: Nunca utilize o pisca-alerta com o veículo em marcha. A prática confunde quem vem atrás, passando a falsa impressão de que o carro está parado na pista e aumentando o risco de colisões traseiras.
  • Parar na pista ou no acostamento: Se a visibilidade ficar muito baixa, nunca pare no acostamento. Ele é destinado exclusivamente a emergências mecânicas e médicas, sendo um ponto de risco em momentos de baixa visibilidade. A recomendação é que o motorista procure um local seguro fora da rodovia, como postos de serviços, bases de apoio operacional das concessionárias ou postos da Polícia Militar Rodoviária.

Recomendações para uma viagem segura

  • Reduza a velocidade de forma gradual
  • Aumente a distância de segurança do veículo à frente
  • Mantenha faróis baixos acesos (e ligue os faróis de neblina, se houver)
  • Não acione o pisca-alerta enquanto estiver rodando
  • Evite ultrapassagens e trocas bruscas de faixa
  • Fique atento aos painéis eletrônicos e às orientações ao longo do trajeto

Trechos do Rodoanel 

Ainda que o fenômeno costume ocorrer em dias específicos do ano, a atenção deve ser redobrada nas seguintes regiões de cada trecho:

  • Trecho Oeste: Regiões de vales e proximidades com rios e matas nos trechos de Barueri, Osasco e Cotia.
  • Trechos Sul e Leste: Áreas próximas das represas Guarapiranga e Billings, além de trechos da Várzea do Rio Tietê e regiões de serra em Parelheiros, Mauá, Suzano e Itaquaquecetuba.
  • Trecho Norte: Regiões próximas à Serra da Cantareira e trechos de vales úmidos.

O que fazer em caso de emergência?

Se houver necessidade de parada forçada por mecânica, pneu furado ou imprevisto de saúde durante o trajeto com neblina, busque sinalizar o veículo imediatamente e acione os serviços gratuitos de apoio ao usuário das concessionárias responsáveis pelo trecho percorrido (disponíveis via 0800 e WhatsApp) ou a Polícia Militar Rodoviária. 

Nestas situações, a orientação principal é que motorista e passageiros desembarquem do carro com cuidado e aguardem o socorro em um local protegido, atrás da barreira de segurança ou fora da faixa de rolamento, jamais permanecendo dentro do veículo parado no acostamento.

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Com informações da Agência São Paulo

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