O Metrô finalizou os testes operacionais com trens no novo trecho da Linha 17-Ouro até a futura estação Washington Luís, que será aberta ao público nesta terça-feira (30). Os ensaios marcam a fase final de preparação da linha e mostram, na prática, o percurso completo até o novo terminal, já pronto para atender os passageiros.

LEIA TAMBÉM: Veja o mapa atualizado do metrô e dos trens de SP com a nova linha Linha 17-Ouro

As viagens em caráter de teste fazem parte do protocolo para início de operação de um novo trecho. Elas incluem a avaliação do desempenho dos sistemas com a ampliação da linha, além do funcionamento do inédito “formato Y” em São Paulo. Durante os simulados de situações de operação real, são analisados o desempenho dos trens, sinalização, telecomunicações, alinhamento com portas de plataforma, via permanente e toda a infraestrutura de comunicação com o passageiro.

LEIA TAMBÉM: Metrô de SP ganha a estação mais profunda da América Latina com inauguração da Linha 6

Os testes vêm sendo feitos diariamente, depois das 17h, com composições percorrendo todo o trajeto em operação — de Morumbi a Congonhas — e o novo segmento de aproximadamente 800 metros até Washington Luís. Essa etapa é decisiva para viabilizar a inclusão do novo trecho.

Formato Y: Primeira Linha com 3 destinos finais para os trens em SP

Com a abertura desta estação, a Linha 17-Ouro passará a funcionar no “formato Y”, novidade em São Paulo, com três estações distintas como opção de destino final em diferentes sentidos. Em uma ponta da linha a estação terminal é a Morumbi. Na outra ponta são duas opções: Aeroporto de Congonhas e Washington Luís.

LEIA TAMBÉM: Tecnologia e eficiência: entenda o sistema de automação do monotrilho da nova Linha 17-Ouro do Metrô de SP

Este modelo exige uma redistribuição dos fluxos de passageiros e durante a operação transitória, será feito um novo arranjo operacional com manutenção das viagens em formato “shuttle”, ou seja: um trem vai e volta em cada uma das vias, entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas. No entanto, um terceiro trem passará a atender exclusivamente o trecho entre Brooklin Paulista e Washington Luís, indo e voltando pela mesma via, também em formato shuttle.

Com isso, os passageiros que tiverem como destino a estação Washington Luís deverão desembarcar obrigatoriamente na estação Brooklin Paulista para seguir viagem até o novo terminal. O mesmo procedimento deverá ser realizado no sentido inverso: passageiros que embarcarem na estação Washington Luís e desejam seguir para Aeroporto de Congonhas ou Morumbi também precisarão fazer a troca de trens nesse ponto.

Para os passageiros que embarcam, por exemplo, na estação Morumbi ou qualquer outra (exceto Washington Luís), no sentido aeroporto não há mudanças: o trem seguirá indo de Morumbi até Aeroporto de Congonhas. Isso vale para quem sai de Congonhas com destino a Morumbi ou demais estações (menos Washington Luís). Os passageiros serão informados do destino dos trens pelos monitores nas plataformas, avisos sonoros e funcionários prestando orientação nas estações.

LEIA TAMBÉM: Deslocamento mais rápido e conforto: Linha 17-Ouro do Metrô transforma rotina de passageiros na zona sul de SP

Este modelo de operação que inclui a troca de trem em Brooklin Paulista será mantido durante a operação transitória. Com a evolução dos sistemas ao longo do funcionamento, será possível inserir mais trens e adotar a circulação em carrossel, onde a composição segue para um destino por uma via e ao destino oposto na outra via.

Neste cenário, o horário e os dias de atendimento serão ampliados e haverá opções de trens diretos de Morumbi até Washington Luís – além de Congonhas (que já acontece atualmente) – e de Washington Luís até Morumbi – além do trajeto de Congonhas até Morumbi (que também já acontece atualmente).

Linha 17-Ouro

Aberta em março deste ano, a Linha 17-Ouro conta agora com 6,7 km de extensão operacional e oito estações em sua primeira fase, ligando o Aeroporto de Congonhas às Linhas 5-Lilás (Campo Belo) e 9-Esmeralda (Morumbi), reduzindo tempos de deslocamento, reorganizando os fluxos da Avenida Roberto Marinho e criando um corredor de mobilidade sustentável na zona sul.

Desde sua abertura, em março, mais de 200 mil pessoas já foram transportadas e 12 mil km percorridos pelos trens, com aprovação do serviço por 85% dos passageiros, de acordo com pesquisa do Metrô.

sourceCom informações da Agência São Paulo