A construção da Linha 6-Laranja, projeto do Governo de SP que ligará a região da Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, no centro da capital, alcançou 75% de execução. O primeiro trecho, entre Brasilândia e Estação Perdizes, será entregue no segundo semestre de 2026. Já o segundo trecho, de Perdizes até São Joaquim, tem conclusão prevista para 2027. Ao todo, a nova linha contará com 15 estações.
O avanço das obras reforça o compromisso do Estado em ampliar a oferta de transporte público de alta capacidade e fortalecer a integração entre as regiões Norte, Oeste e Central da cidade de São Paulo.
Entre as frentes mais avançadas, destacam-se as estações Água Branca, Perdizes e Santa Marina, todas acima de 85% de execução. Outras estações importantes, como Brasilândia, João Paulo I, SESC-Pompéia e PUC Cardoso de Almeida, também superam a marca de 70%, refletindo o avanço consistente em todo o traçado.
Com a operação completa, a Linha 6 fará conexão direta com as Linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi, melhorando a distribuição de demanda e reduzindo tempos de viagem. Conhecida como “linha das universidades”, beneficiará diretamente sete instituições de ensino superior e outras quatro de forma indireta, com demanda estimada acima de 633 mil passageiros/dia.
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Após a conclusão total da escavação dos túneis, em fevereiro de 2025, as obras seguem em frentes simultâneas, com avanço na instalação de trilhos, sistemas e recebimento das composições. A linha contará com 22 trens novos, mais eficientes e sustentáveis.
A Linha 6-Laranja é uma parceria público-privada, responsável pela geração de mais de 10 mil empregos e estruturada pela SPI, que garante segurança jurídica, disciplina contratual e previsibilidade na execução de projetos estratégicos. O empreendimento integra o portfólio do PPI-SP, que reúne mais de R$550 bilhões em investimentos estruturados em mobilidade, rodovias, infraestrutura social e energia.
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SP Nos Trilhos
A concessão da linha integra o programa SP Nos Trilhos, que reúne mais de 40 projetos voltados à expansão e modernização do transporte ferroviário no Estado. As iniciativas somam R$194 bilhões em investimentos e abrangem mais de 1 mil km de trilhos na Grande São Paulo, interior e litoral, com potencial para gerar 150 mil empregos.
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Com informações da Agência São Paulo
